Pour modélistes chevronnés

TOMBEREAU à DEUX ESSIEUX, en «HO»

RÉALISATION​ D'UN  WAGON TOMBEREAU  EN  LAITON

avec portes ouvrantes et essieux suspendus.

Rédacteur : Jacques DELESTRE

Création : février 2015

Les différentes phases de la réalisation :
1°- Etude dimensionnelle du tombereau
2°- Réalisation des différents typons
3°- Réalisation des pièces en découpe chimique
4°- Montage du soubassement
5°- Réalisation et montage des faces
6°- Réalisation et montage des accessoires
7°- Peinture
Etude dimensionnelle
L'étude est faite à partir d'un wagon existant en résine.
Le châssis intégrera une suspension des essieux, et des attelages orientables.
Les dimensions suivantes sont données à titre indicatif pour la consommation des différentes matières :
Etude_tombereau_0.jpg
Etude_tombereau_2.jpg
 
 
Réalisation des typons de la caisse
La réalisation des typons sera à double épaisseur pour obtenir une meilleure qualité.
Typons_1.jpg
Typons_2.jpg
 
 
Réalisation des pièces en découpe chimique
Les pièces seront faites dans de la tôle de laiton en épaisseur 0.3 mm présensibilisée sur les 2 faces.
Etape 1 : passage aux UV et révélation.
Etape 2 : découpe chimique des différentes pièces.
Decoupe_chimique_tombereau_1.jpg
Decoupe_chimique_tombereau_3.jpg
Decoupe_chimique_tombereau_4.jpg
Decoupe_chimique_tombereau_5.jpg
Decoupe_chimique_tombereau_6.jpg
Decoupe_chimique_tombereau_7.jpg
Composition du kit de pièces pour la réalisation de ce wagon :
Kit_pieces_tombereau.jpg
 
 

Montage du soubassement

Toutes les pièces seront ébavurées et passées à l'acétone pour enlever le vernis de protection.
Pieces_reperes.jpg
 
 
Prendre la pièce 1 et la transformer selon les étapes suivantes :
- plier les pattes qui serviront à la suspension des essieux, les pattes de positionnement des attelages,
- plier les pattes latérales du soubassement.
Soubassement_3.jpg
Soubassement_2.jpg
Soubassement_1.jpg
 
 
Prendre les pièces 2 et extraire les longerons et ajuster la pièce inférieure sur le soubassement côté pattes en saillies.
- souder toutes les pattes, côté supérieur du soubassement.
- usiner les soudures pour n'avoir aucun dépassement sur cette face.
- découper les goussets triangulaires et les souder sur la face non gravée de la pièce supérieure.
Soubassement_5.jpg
Soubassement_4.jpg
Soubassement_6.jpg
Soubassement_7.jpg
 
 
- placer cette pièce assemblée sur le longeron côté extérieur et l'assembler sur celui-ci.
- prendre la pièce intermédiaire, l'ajuster sur le longeron et souder les pattes de centrage.
- araser les soudures sur la partie inférieure du longeron.
- faire de même pour le deuxième longeron.
- doublage de la partie supérieure du soubassement par soudures sur les champs avec la tôle 5.
Soubassement_8.jpg
Soubassement_9.jpg
Soubassement_10.jpg
Soubassement_12.jpg
Doublage_du_soubassement.jpg
 
 

Réalisation et montage des faces

Les différents éléments des faces seront emboutis en forme de pointe de diamant d'une profondeur de 1 mm.
Pour cette réalisation il faudrait une presse à emboutir les différents éléments des faces.
Etude d'une presse voir l'article : "Presse à emboutir"   Plan et réalisation.
Presse_a_emboutir.jpg
Presse_a_emboutir_8.jpg
 
 
Emboutissage des différentes tôles et préparation des profilés :
Face_laterale_FL_2.jpg
Emboutissage_elements_FL_2.jpg
 
 
Montage des faces d'extrémités :
Ces faces seront composées de 3 tôles embouties, de 3 cornières laiton de 1x1 mm et de 2 tés laiton de 1.5x1 mm.
Pour faire l'assemblage, il faut réaliser un gabarit de maintien en place les différents éléments.
- mettre en place les 3 tôles embouties, les 3 cornières 1x1 mm et les 2 tés verticaux.
- souder les profils avec le minimum de soudure.
Gabarit_assemblage_FL1.jpg
Assemblage_FL1.jpg
Faces_extremites.jpg
 
 
Montage des faces :
Ces faces seront composées de 8 tôles embouties, de 2 cornières laiton de 1x1 mm et de 5 tés laiton de 1.5x1 mm.
Pour faire l'assemblage, il faut réaliser un gabarit de maintien en place les différents éléments.
- mettre en place la cornière supérieure.
- positionner une tôle et les profils latéraux, souder et ainsi de suite.
- l'entraxe des encadrements de portes doit être de 16.8 mm.
Gabarit_assemblage_FL2.jpg
Montage_face_laterale_1.jpg
Montage_face_laterale_2.jpg
Montage_face_laterale_3.jpg
 
 
- sortir la pièce du gabarit et couper les 5 profils au ras des tôles,
- remettre la pièce dans le gabarit, souder la cornière basse de face et souder les chutes de profils en tés dans le prolongement des autres profils.
Montage_face_laterale_4.jpg
Montage_face_laterale_6.jpg
Montage_face_laterale_7.jpg
Montage_face_laterale_8.jpg
 
 
Préparation des portes et montage sur les faces latérales :
Pour la préparation des portes prévoir un petit gabarit qui servira à positionner l'axe de rotation, la crémone de la porte en de rond laiton 0.5 mm et le couvre joint.
Porte_1.jpg
Porte_2.jpg
Porte_3.jpg
 
 
Pour le montage des portes sur les faces latérales, prévoir un forêt de 0.5 mm pour faire les trous d'articulations des portes dans l'angle des encadrements.
- les trous d'articulations bas de portes sont dans les angles inférieurs de l'encadrement, les trous supérieurs débouchent latéralement dans les angles supérieurs, pour permettre le montage de celle-ci.
- un petit bout de tôle laiton percé sera soudé en guise de palier, limer les côtés en alignement avec la cornière supérieure de face latérale.
Montage_portes_1.jpg
Montage_portes_2.jpg
Montage_portes_3.jpg
Palier_de_porte_1.jpg
 
 
Montage des faces sur le soubassement :
- vérifier la bonne planéité du soubassement (important pour la bonne géométrie du wagon).
- souder une face d'extrémité et une face latérale bien d'équerre (angle sup. et inf.).
- montage de l'ensemble sur les bords du soubassement de telle façon que la cornière basse soit en alignement avec le dessous du soubassement.
Assemblage_0.jpg
Assemblage_4.jpg
Assemblage_6.jpg
Assemblage_3.jpg
 
 
Montage des faces sur le soubassement :
- vérifier la bonne planéité du soubassement (important pour la bonne géométrie du wagon).
- souder une face d'extrémité et une face latérale bien d'équerre (angle sup. et inf.).
- montage de l'ensemble sur les bords du soubassement de telle façon que la cornière basse soit en alignement avec le dessous du soubassement.
Pose_face_2.jpg
Ensemble_caisse.jpg
Assemblage_caisse_termine.jpg
Couvercle_de_manipulation.jpg
 
 

Réalisation et montage des  accessoires

Réalisation des accessoires de suspension des essieux :
- décolletage des paliers d'essieux.
- montage des pièces de suspension.
- tournage des embouts d'essieux.
- montage des suspension et des essieux.
Palier.jpg
Paliers_decolletes.jpg
Paliers_et_supports_paliers.jpg
Supension_paliers.jpg
Palier_monte_1.jpg
Palier_monte_2.jpg
Axe_dessieu.jpg
 
 
Réalisation des tampons et attelages :
- décolletage des tampons en laiton.
- mise en place des tôles des marchepieds par collage à la cyano.
- préparation et montage des tampons avec la plaque boulon et soudure de l'axe derrière la traverse.
Tampon.jpg
Tampon_et_plaque_de_fixation.jpg
Montage_tampon_1.jpg
Montage_tampon_2.jpg
 
 
Réalisation et montage des boites d'essieux :
Les boites d'essieux sont réalisées par moulage avec une résine (ex. résine transparente à polymérisation aux UV type Soliq).
 - réalisation du moule avec des produits à base de résine silicone.
 - remplir le moule avec la résine, puis exposer à un rayonnement UV pendant quelques secondes et démouler.
 - il reste à fraiser une lumière à l'arrière de la pièce pour laisser coulisser le palier d'essieu et coller la pièce en position sur son support.
Moulage_boite_essieu_1.jpg
Moulage_boite_essieu_2.jpg
Moulage_boite_essieu_3.jpg
Moulage_boite_essieu_4.jpg
Montage_boite_dessieu.jpg
 
 
Mise en place des boites à documents, des supports lanternes et des crochets d'attelages.
Boite_a_documents.jpg
Supports_lanternes.jpg
 
 

Peinture et finition du wagon

Préparation à la peinture :
 - nettoyage, dégraissage et séchage du wagon.
 - je pratique un traitement de l'ensemble par immersion complète du wagon, dans le bain épuisé de découpe chimique chargés en cuivre (bain d'attaque eau oxygénée + acide chlorhydrique. Quand il est épuisé pour le gravage des circuits imprimés ou la découpe chimique, il peut servir de bain de mordançage).
       (résultat : un cuivrage total des surfaces ce qui améliore l'accrochage de la gamme de peinture).
 - passer un primaire d'accrochage :  réf. 87061  (Métal Primer)
 - peinture de finition :  réf. marron satin 133  (Humbrol)
Wagon_peinture.jpg
 
 
Restent à faire les finitions :
 - Montage des suspensions
 - Montage des essieux
 - Montages des attelages
 - Pose des différents marquages sur la caisse 
Wagon_avant_marquages.jpg
Wagon_avec_marquages.jpg
 
 

Le wagon est terminé 

 

 

© 2020 par Hubert SPERI – Créé avec Wix.com

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