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Difficile de faire plus simple : une seule pièce d'habitation et un toit plat.
Dimensions extérieures : environ 45 x 54 x 33 mm.
Quatre ouvertures dont une porte.
... et c'est tout.
Plus modeste, on peut pas.
Les murs ont une épaisseur de 3 mm.
Difficile de faire plus simple : une seule pièce d'habitation et un toit plat.
Dimensions extérieures : environ 45 x 54 x 33 mm.
Quatre ouvertures dont une porte.
... et c'est tout.
Plus modeste, on peut pas.
Les murs ont une épaisseur de 3 mm.
Pour imprimer cette petite maison j'ai choisi du fil PolyWood. C'est un PLA avec du bois qui donne à la pièce un aspect "bois mat" ou "terre sèche". Facile à enduire et à peindre.
Suivant l'imprimante utilisée, il sera nécessaire de réduire au papier de verre les dimensions du toit pour qu'il s'encastre correctement et vienne en appui sur les petites nervures qui ceinturent le bâtiment à l'intérieur des murs.
Pour éviter l'affaissement des linteaux l'impression est paramétrée avec "supports d'impression", c'est à dire que les porte et fenêtres (ben oui, ya qu'une porte ! ) seront remplies d'une sorte de nid d'abeille qui supportera les linteaux au moment de leur impression.
Il faudra ensuite désoperculer toutes les ouvertures pour les débarrasser de ces supports, puis ébavurer correctement.
La maison, avec son toit, et la porte partiellement désoperculée.
Note :
Cette petite maison peut être facilement imprimée à l'échelle "N".
Il suffit, dans CURA by Dagoma, d'utiliser les mêmes fichiers ".stl" et d'appliquer le coefficient de réduction 0,54. (Hé oui ! Pas besoin de redessiner).
L'impression prendra 20 minutes et 4 grammes de PLA pour un coût matière de l'ordre de 0,20€ !
Si l'échelle 1:43 vous tente, il suffit d'appliquer un coefficient x2 dans CURA.
Il faudra 5 heures d'impression et 73 grammes de PLA (moins de 4€).
C'est encore jouable.
Ah ! petite remarque : le bâtiment est marqué "HUGO 2017" à l'intérieur.
Mon petit fils voulait que "son œuvre" soit signée ! (c'est la seule chose que j'ai faite sur ce modèle).
Téléchargements :
Petite maison en adobe
Un de mes petits fils voulait absolument dessiner et imprimer une maison en 3D.
J'ai orienté son choix vers un modèle simple : une petite maison de paysan modeste de la région de Santa Fe, en adobe, qui va me servir sur mon réseau. Tant qu'à faire...
P.N. à BARRIÈRE LEVANTE
en «HO»
Rédacteur : Jacques DELESTRE
Création : septembre 2013
"Puriste", "perfectionniste", "minutieux"... sont des adjectifs qui vont comme un gant à notre ami Jacques.
Il a donc formé le projet de créer un P.N. exceptionnel, "à l'ancienne", avec barrières levantes.
... et il nous a mis à contribution pour œuvrer sur les différents volets du projet :
-
la détection,
-
la logique programmée,
-
la sonorisation,
-
la motorisation.
Le synoptique ci-dessus montre l'articulation des différents éléments techniques.
Chacun d'eux fait l'objet d'un ou deux articles détaillés.
La construction en laiton
Construction
On prendra un PN pour une largeur de passage de 6m en version HO.
Il y aura plusieurs aspects à voir :
- La fabrication du PN de base
- Son niveau de détails
- Sa motorisation
- Sa commande par Picaxe
- La sonorisation réelle et les bruitages de l'environnement
Plan de définition
Premier aspect : Réalisation du PN
Pour un ensemble complet il faudra deux barrières symétriques
L'étude définira un ensemble de pièces selon la nomenclature ci-dessous :
Voir nomenclature des pièces du kit en fin d'article.
La réalisation se fera en plusieurs sous-ensembles :
ATTENTION : certaines pièces seront assemblées de façon symétrique
- Support de barrière levante
- Appui de barrière fermée
- Portillon et son support
- Support du PN assemblé
- Montage du bras assemblé
- Fabrication et montage des suspentes
- Détails complémentaires
- Finition et peinture
Matériels, outillages et produits pour la réalisation en fin d'article.
SUPPORT DE BARRIÈRE LEVANTE
Prendre les pièces correspondantes et faire l'assemblage à l'aide du gabarit 1
Réalisé avec du carton ép.0,8mm collé sur l'empreinte.
-
Mise en place des U 1,5 x 1 long. = 19 mm ailes au fond du gabarit et souder la jonction des 2 profils,
-
Placer le raidisseur en cornière 1 x 1 long. = 6 mm et souder sur les 2 profils en le laissant dépasser de 0,8 mm sur le profil (ex : pièce droite).
-
Mettre en place le palier supérieur bague d = 1,5 x 0,8 long. = 1,5 mm du côté où la cornière dépasse et souder.
-
Rajouter une bague supplémentaire servant de palier à la roue de commande.
-
Faire une deuxième pièce symétrique sans la bague servant de palier à la roue (ex : pièce gauche)
-
Faire l'assemblage des 2 pièces à l'aide d'un U 1,5 x 1 long = 10 mm sur gabarit 2
Écartement des flasques du support 6,4 mm. Mettre un axe de 0,8 mm pour garantir le bon
alignement des paliers et un tube 1,3 x 0.9 long = 5 mm comme entretoise.
Il est important de mettre une cale entre les 2 flasques pour le maintient pendant la soudure.
Prendre la pièce rep.1 de DC1 (Réalisation en découpe chimique par JD)
-
Faire un ébavurage soigné, aléser le trou pour un tube de 2 mm en laiton.
(La longueur de ce tube dépend de l'épaisseur du réseau et tenir compte aussi de l'épaisseur du ballast et de la voie)
-
Plier le pièce rep.1 en forme de U et placer le support de barrière en son milieu puis souder les 4 pieds.
-
Faire un ébavurage soigné, aléser le trou pour un tube de 2 mm en laiton.
(La longueur de ce tube dépend de l'épaisseur du réseau et tenir compte aussi de l'épaisseur du ballast et de la voie)
-
Plier le pièce rep.1 en forme de U et placer le support de barrière en son milieu puis souder les 4 pieds.
Ce tube servira de guide pour un futur poids de déploiement des suspentes.
APPUI DE BARRIÈRE FERMÉE
Prendre un U 1,5 x 1 long = 13 mm et la pièce rep.7 de DC1
-
Plier la pièce rep.7 en son milieu en forme de V
-
Utiliser le gabarit 3 pour faire l'assemblage
PORTILLON ET SUPPORT D'ARTICULATION
Prendre les pièces rep.3 et 4 de DC1
-
Après ébavurage du portillon, souder les 4 renforts d'angle puis l'axe de pivotement et faire une butée avec du fil de cuivre de 0,4 mm et souder.
(L'axe de pivotement dépassera à la partie inférieure de 1 mm, la partie supérieure sera ajustée au montage)
Prendre un U 1,5 x 1 long = 13 mm et la pièce rep.6 de DC1
-
Souder la pièce rep.6 à l'extrémité du U
SUPPORT DE PN ASSEMBLÉ
Prendre le gabarit 4
-
Faire l'assemblage du support d'articulation du portillon et support de bras.
Prendre le gabarit 4
-
Faire l'assemblage du support d'articulation du portillon et support de bras.
-
Faire l'assemblage final du support de PN dans le gabarit 5
Un tube de diamètre extérieur de 2 mm sera souder dans le trou de la pièce rep.2 (photo précédente) pour le passage de la commande des barrières.
La longueur de ce tube dépend de l'épaisseur du module et du décor éventuel.
MONTAGE DU BRAS ASSEMBLÉ
Prendre le gabarit 10 et les pièces suivantes :
-
Le manchon laiton d = 2,5 avec son fourreau d = 1,3 x 5
-
Un tube d = 1,8 x 30
-
Un tube d = 1,3 x 30
-
Un tube d = 0,8 x 25
Perçage du manchon d'un trou diamètre 1,3 mm à 15 mm de son extrémité non percée.
Monter et souder le fourreau diamètre 1,3 mm longueur 5 mm dans le trou de 1,3 mm du manchon bien perpendiculaire.
Faire le montage dans le gabarit 10, puis souder les pièces entre-elles.
Vérifier le montage et ajuster le bras avec son support sur l'ensemble de base assemblé et fixer
avec boulon d = 1,6 mm.
Après vérification de l'alignement du bras sur son support barrière fermée, immobiliser l'écrou par soudage.
FABRICATION ET MONTAGE DES SUSPENTES
Prendre le fil de cuivre de 0,4 mm et le gabarit 7 (11 mm entre les 2 pointes de d = 0,6 mm)
-
Faire une première boucle à l'aide d'une pince à becs ronds de petite taille.
-
Finir de la former sur le gabarit 7 avec une petite pince plate.
-
Faire l'alignement de la première boucle et former la deuxième boucle.
-
Couper au cutter le fil de cuivre, et finir la deuxième boucle.
Voilà le résultat final.
Il faut 30 suspentes pour une barrière de 6 m de passage.
Il est impératif d'avoir des suspentes de longueur identique pour un bon fonctionnement du PN.
Pour le montage des suspentes :
-
Prendre 3 suspentes, les introduire sur un fil de cuivre préformé, puis placer dans le gabarit 6 avec un contre fil de cuivre droit et souder l'extrémité.
-
Prendre 3 autres suspentes, les introduire comme précédemment et souder toutes les 3 suspentes.
-
Faire ainsi de suite jusqu'à la dernière suspentes.
Quand le montage des suspentes est terminé, finir par une boucle d'extrémité en partie basse.
Pour faciliter le montage des suspentes on peut immobiliser les 2 traverses horizontales à l'aide d'une pièce de liaison.
Montage de l'ensemble des suspentes sur le bras de barrière :
Prendre le gabarit 11, installer le bras et positionner l'ensemble des suspentes contre celui-ci et faire quelques points de soudure.
Un petit anneau de d = 1.5 mm intérieur en fil de 0.5 mm sera soudé sous le manchon pour la commande.
Prendre le gabarit 9 et faire le montage de la roue rep.5 sur son axe de 0.8 mm
-
Attention : Face gravée de la roue contre le gabarit et soudure de l'axe
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Couper l'axe et limer à 0,3 mm de la roue.
-
Finir l'ébavurage dans le nez d'une mini perceuse.
-
Montage de la roue sur son palier, couper l'axe à +1 mm et immobiliser à l'aide d'une chute de gaine de fil.
Après finition faire le montage du bras sur son support équipé et mettre à longueur l'axe de rotation.
Vérifier le fonctionnement de celle-ci. Un petit poids de quelques grammes sera attaché à l'anneau des suspentes avec un fil passant par le tube de 2 mm pour faciliter le bon déploiement de la barrière (si nécessaire).
Détails complémentaires
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Brides de bras
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Contrepoids
-
Supports de signalisation
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Panneau d'avertissement
- Brides de bras :
Prendre les pièces rep.1-2 et 3 (Réalisation en découpe chimique par JD)
Aléser les trous à 1,3 mm, contrepercer les pointages à 0,6 mm et plier toutes les pattes comme sur la photo suivante avec un écartement de 4,2 mm (sur une forme de 4 mm).
Former ces pièces à l'aide d'un mandrin (queue de forêt diamètre 2,2 où 2,3 mm)
Un conseil : Immobiliser l'ensemble des suspentes sur le bras à l'aide d'un morceau d 'adhésif.
Montage de ces pièces par collage à la cyano, aligner les trous d = 0,6 mm avec un petit cavalier en rond de 0,5mm
Pour finir coller des ronds de 0,5 mm et les couper pour faire une imitation des boulons d'assemblage.
Attention à la symétrie des pièces : la pièce rep.1 doit être collée du coté de la roue.
- Contrepoids :
Prendre les pièces rep.4, 5 et 6
Plier ces pièces selon la photo suivante et monter en premier celle qui a une fente avec de la colle cyano sous le manchon.
Monter ensuite l'autre partie avec la plaque supérieure.
- Supports de signalisation :
Prendre les pièces rep.7 et 8
Percer la pièce rep.7 d'un trou d = 0,6 mm, puis plier les 2 pattes de la pièce rep.8 avec une pince à becs ronds.
Percer le bras d'un trou de 0,6 mm à 23 mm du fourreau d'articulation du bras, souder un axe de d = 0,5 mm longueur 5mm, éliminer la soudure visible.
Monter la pancarte pivotante, glisser une bague de 1 mm de long (gaine de fil électrique) sur l'axe, couper l'excédent et bloquer avec une goutte de cyano.
Vérifier le pivotement libre de la pancarte.
La pièce rep.8 sera soudée sur le bras à 58 mm du fourreau d'articulation du bras.
- Pancarte :
La pièce rep.9 sera soudée à l'extrémité du montant support de portillon après avoir fait pivoter
sa patte de 90°.
FINITION ET PEINTURE
Apporter un soin particulier à la finition de toutes les pièces.
La peinture des pièces ci-dessous se ferra au pinceau.
Faire un support de séchage de la peinture.
La peinture de l'ensemble de la barrière se fera impérativement à la bombe ou au pistolet à peinture, pour déposer une couche minimale sinon il y a risque de collage des différentes pièces en mouvement.
Vérifier pendant toute la phase de séchage le libre déplacement des suspentes.
Faire les retouches de peinture blanche au pinceau. La peinture rouge sera faite en dernier.
Peintures à utiliser : Blanc satiné, gris béton mat, rouge satiné.
NOMENCLATURES
MATIERES, OUTILLAGES ET PRODUITS
MOTORISATION LEMACO
Rédacteur : Jacques DELESTRE
Création : septembre 2013
La motorisation des barrières consiste à manœuvrer celles-ci d'une façon synchronisée par un mouvement lent.
La transmission du mouvement se fera à l'aide d'un palonnier quelques soit l'écartement entre les 2 barrières.
Le palonnier sera guidé sur un support fixe à la hauteur du renvoi d'angle (poulie guide câble sur son support)
On montera en bout du palonnier un levier de commande inter-moteur :
La définition de ce levier doit tenir compte de la course nécessaire à la levée des barrières (ici 16 mm), de la course du moteur lent (8.5 mm).
Relier le palonnier au levier inter-moteur avec une bielle de longueur 16 mm environ.
Relier le levier au moteur lent avec une bielle de longueur 24 mm environ.
Le point fixe du levier est à 64 mm du palonnier.
Le câble sera fixer au palonnier sur une vis réglable pour permettre une tension précise au repos barrières fermées.
ATTENTION : cette opération doit se faire barrières fermées et le moteur lent en position prêt à ouvrir celles-ci.
À la base de la barrière, vers le support, il y a un anneau qui permet de fixer une petite ficelle qui descendra dans le tube de motorisation, pour y fixer un petit poids d'environ 5 à 6 grammes.
Ce petit poids P est nécessaire pour assurer un pliage correct de la barrière à l'ouverture. Son guidage vertical sera assuré par un guide tubulaire.
Pour modélistes chevronnés
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